История волгограда кратко

История Волгограда

История Волгограда насчитывает почти четыре с половиной века, и прежде чем получить современное название, город именовался сначала Царицыным, а затем – Сталинградом.

В глубокой древности на поволжской территории, где находится современный Волгоград, обитали кочевые племена гуннов и сарматов, после здесь появились хазары. Эта земля видела расцвет и закат Золотой Орды и ее наследницы – Большой Ногайской Орды, а в середине XVI в. Поволжье стало важным звеном в военно-политической доктрине Русского государства. Здесь начали обустраивать русские опорные военные заставы, и одной из них стал остров, расположенный недалеко от волжского побережья, вошедший в историю под названием Царицын.

Первое упоминание о Царицыне относятся к 1579 г., и содержится оно в иностранном источнике – письме купца Христофора Берроу, представителя Московской компании (так называлась английское торговое сообщество, получившее в 1555 г грамоту от московского царя на беспошлинную торговлю с Россией). Среди прочего там есть такие строки: «… на острове, называемом Царицыным, русский царь держит в летнее время отряд из 50 стрельцов для охраны дороги, называемый татарским словом караул».

Название «Царицын» получили и крепость, построенная на острове, и поселение, образовавшееся вокруг нее. Датой же основания города принято считать 2 июля 1589 г. – этим днем датировано указание царя Федора Ивановича, данное воеводе Григорию Засекину по обустройству крепости в городе Царицыно. Этот указ был обнаружен в книге записей разрядных сооружений в Русском государстве.

После возведения деревянной крепости гарнизон, располагавшийся в ней, постепенно увеличивался, и Царицын стал одним из звеньев цепи волжских караулов, которые обеспечивали охрану речного торгового пути от Нижнего Новгорода до Астрахани. Эта транспортная артерия имела и международное значение: Англия, например, использовала ее как транзитный путь в торговле с Персией.

Месторасположение крепости давало также возможность контролировать восточную часть волгодонской переволоки – кратчайшего расстояния между реками Дон и Волга по сухопутью, на которое грузы и корабли перетягивали вручную (это сообщение между реками существовало с I тысячелетия н. э. вплоть до 1952 г., когда был построен Волго-Донской канал).

Простояв, как считается, лет 10-15 на острове, город-крепость Царицын был перенесен на правый берег Волги, где ее побережье образовывало клин с берегом реки Царица, возможно, и давшей имя городу. По другой версии, его название произошло от тюркского слова «сары-чин», что означает «желтый остров».

Собственно, крепость расположилась на территории формально независимого государственного образования – Большой Ногайской орды. Однако в период становления Царицына ногайский хан Урус-бий окончательно признал себя вассалом Российского государства, и обустройство города проходило без претензий с его стороны. А вот Крымское ханство продолжало представлять серьезную угрозу для этой приволжской территории – татары постоянно совершали набеги, разоряя землю и уводя население в рабство.

Но при всех возможных опасностях, исходящих от тюркских народов, впервые масштабный разгром Царицын пережил в период Смутного времени. Он оказался в числе поволжских городов, где местные жители признали власть Лжепетра, собиравшего в этих краях войско для похода на Москву, на помощь своему «племяннику» Лжедмитрию II.

24 октября 1607 г. по приказу царя Василия Шуйского воевода Федор Шереметев взял штурмом город и жестоко покарал изменников. Военачальник в своем послании царю не пишет о переправе через Волгу, откуда следует, что город уже стоял не на острове, а на волжском побережье.

В XVII в. Поволжье было вольницей. В этих краях скрывались от своих хозяев закрепощенные крестьяне, время от времени грозили бунтом свободолюбивые донские казаки и примкнувшие к ним дезертиры из царского войска. Соответственно, эта хаотичная атмосфера отражалась на социальном настроении жителей Царицына, и во время народного восстания под предводительством Степана Разина в 60-х годах XVII в. они снова проявили лояльность к антицарскому движению.

В 1670 г. Степану Разину удалось захватить Царицын после того, как взбунтовавшиеся стрельцы сами открыли ему ворота. Под установленным здесь казачьим самоуправлением город находился недолго – через год народное восстание было подавлено.

В июне 1708 г., во время очередного мятежа донских казаков на Нижнем Поволжье, крупный казачий отряд, возглавляемый атаманами Игнатом Некрасовым и Иваном Павловым, штурмом взял Царицын, но уже в августе их выбило оттуда царское войско. На протяжении следующих десятилетий город неоднократно подвергался набегам черкесов, ногайцев и адыгейцев.

В 1718 г., следуя указу Петра I, на волжском побережье начали возводить Царицынскую сторожевую линию. Город превратился в твердыню, самую крайнюю с волжского берега, пятую по счету в цепи русских крепостей этого неспокойного региона.

Два катастрофических пожара (в 1727 и 1728 годах) практически стерли с лица земли городские постройки из дерева. Лишившимся крова горожанам была дарована земля за рекой Царица – так была образована зацарицынская часть города (сейчас здесь находится Ворошиловский район Волгограда).

В 1774 г. войска Емельяна Пугачева предприняли попытку атаковать Царицын, но царские войска, возглавляемые подполковником Иваном Михельсоном, успевшие прийти на помощь расположенному в городе гарнизону, отбили штурм. После подавления восстания Пугачева Волжское казачье войско и Царицынскую сторожевую линию упразднили.

Из-за постоянных военных угроз Царицын несколько веков почти не развивался. Но в начале XIX столетия жизнь в город пришли изменения. В Царицыне начали строить заводы и мануфактуры, что привело к оживлению торговли, открылась школа по обучению детей грамотности.

На середину века пришелся расцвет транспортной инфраструктуры – сначала здесь начали курсировать буксирные пароходы, а в 1857 г. было открыто регулярное пассажирское движение по Волге. В 1862 г. от Царицына до Калача-на-Дону проложили Волго-Донскую железную дорогу, по самому короткому расстоянию соединявшую Волгу и Дон.

1872 год ознаменовался открытием в Царицыне первого театра, а спустя три года здесь появилась мужская гимназия – первое учебное заведение, где стало возможным получить достойное образование.

Конец XIX в. завершился в Царицыне возведением нефтеперегонного и металлургического заводов, появилось такое благо цивилизации, как водопровод.

ХХ столетие началось с большого пожара, который бушевал в городе несколько суток, и Царицын вновь пришлось отстраивать.

Перед первой мировой войной в Царицыне уже ходил трамвай, начали появляться асфальтированные дороги и электрические фонари.

В 1917 г. в городе установилась советская власть. В 1925 г. по решению ВЦИК Царицын был переименован в Сталинград, т. к. старое название, по мнению советских вождей, могло вызвать у населения «вредные» ассоциации со старым режимом, хотя к монархизму оно не имело никакого отношения.

Вплоть до 22 июня 1941 г. в Волгограде шла масштабная индустриализация, превратившая его в крупнейший промышленный центр Поволжья.

17 июля 1942 г. началась героическая оборона Сталинграда, где советские войска противостояли прославленной, бравшей Париж и Киев, 6-й армии Вермахта под командованием одного из лучших военачальников Третьего Рейха – Фридриха Паулюса. Эта баталия вошла в мировую историю как одно из эпохальных событий Второй мировой войны и пример величайшего проявления отваги и самопожертвования людей, защищавших каждую пядь своей родной земли.

Битва завершилась 2 февраля 1943 г. триумфальной победой советской армии – окружением и ликвидацией огромной группировки немецко-фашистских войск. Но древний город вновь оказался полностью разрушенным, и в который раз его начали восстанавливать.

10 ноября 1961 г., после ХХ съезда партии, где была провозглашена политика десталинизации, ЦК КПСС постановил переименовать Сталинград в Волгоград. Сегодня Волгоград – административный центр Волгоградской области. Оставаясь крупным промышленным городом, он является известным туристическим центром Юга России.

История волгограда кратко

Царицын (1589-1925)

Считается, что Волгоград был основан в 1589 году. Тогда он носил другое название – Царицын. Изначально Царицын зарождался как крепость для обороны южных границ русских земель. Первое каменное сооружение возникло в 1664 году. Много раз крепость подвергалась нападениям со стороны взбунтовавшихся крестьян. В 1608 году в городе была заложена первая каменная церковь – Иоанно-Предтеченская, которая была разрушена в конце 30-х годов 20 века и восстановлена в 90-х годах того же века на прежнем месте.

Ещё один интересный исторический факт из истории города: здесь трижды побывал Пётр Великий. Согласно одной из исторических версий, Пётр I сам сочинил проект Царицынской крепости. Царь подарил горожанам свою трость и свой картуз, которые по сей день хранятся в областном краеведческом музее.

В результате усилий Екатерины II в 1765 году в Царицыне и в Царицынском уезде появляются иностранцы-колонисты, которым предоставляется ряд льгот. В тридцати километрах южнее Царицына, в устье речи Сарпы немцами-гернгутерами была основана Сарепта-на-Волге. За короткое время она превратилась в богатую колонию, в которой было развито горчичное, мануфактурное производство и другие ремесла.

Строительство железнодорожной линии в направлении Калача-на-Дону в 1862 году и Грязей в 1872 году привело к экономическому подъёму и сделало Царицын узлом транспортных сообщений территорий близ Каспийского и Чёрного морей, а также Кавказа и Центральной России.

К 1913 году уездный Царицын по числу жителей – 137 тысяч, обогнал многие губернские города. Это был период взрывного роста строительства жилых, производственных, общественно-развлекательных зданий, больниц, школ, гостиниц.

10 апреля 1925 года ВЦИК постановил переименовать Царицын в Сталинград.

Сталинград (1925-1961)

В 30-е годы 20 века Сталинград был одним из самых быстроразвивающихся городов страны, население которого составляло около 480 тыс. человек. Вследствие реализации программы индустриализации СССР за годы довоенных пятилеток Сталинград стал мощным промышленным центром страны. По общему объёму производства город занимал второе место в Поволжье и четвёртое в РСФСР. Город играл большую роль в экономике страны, перспективы его дальнейшего развития также были значительными.

Но все оборвала война. Сталинградской битве суждено было стать одной из самых тяжелых страниц в истории Великой Отечественной войны и одной из самых значимых. За время боёв все районы города, были полностью уничтожены, сожжено и разрушено более 90 % всего жилого фонда. После сражения город был похож на развалины, но вопреки всему Сталинград восстал из руин.

После окончания сражения на заседании Правительства СССР был поднят вопрос о нецелесообразности восстановления города. Было подсчитано, что дешевле построить новый город, чем пытаться восстановить разрушенный. Предлагали построить Сталинград километров на 10 выше по Волге, а на месте бывшего города сделать музей под открытым небом. Но Сталин приказал восстановить город любой ценой. И уже в марте 1943 года в городе начались восстановительные работы.

Архитекторы стремились отразить героику Сталинграда во внешнем облике зданий. Отсюда монументальность, усложненность даже обычных жилых домов, построенных в пятидесятые годы. Стиль, расцвет которого пришелся на годы послевоенного строительства, вошел в историю как сталинский неоклассицизм. Обилие и разнообразие архитектурных деталей, элементов декора создает насыщенный эмоциональный фон в восприятии.

10 ноября 1961 года был принят Указ о переименовании Сталинградской области в Волгоградскую и города Сталинград в Волгоград. Интересно, что варианты переименования были разными – Геройск, Бойгородск, Ленинград-на-Волге и даже Хрущевск. В «Волгоградской правде» от 15 ноября 1961 года дается пояснение новому названию: «Имя города, расположенного у могучей реки, и имя реки, у которой стоит город-герой, должны слиться воедино».

Волгоград сегодня

Волгоград – это город-герой с богатым историческим прошлым, и в то же время развивающийся промышленный центр региона. Он является привлекательным туристическим местом с уникальными историческими памятниками, природой, архитектурными достопримечательностями. Население города составляет более 1 млн. Коренное население – русские, здесь проживают также армяне, украинцы, татары, азербанджанцы и другие национальные меньшинства.

С севера на юг вдоль Волги простираются восемь административных районов города: Тракторозаводский, Краснооктябрьский, Центральный, Дзержинский, Ворошиловский, Советский, Кировский, Красноармейский, возведение которых началось в форме рабочих поселений у промышленных объектов.

Экономика и промышленный потенциал города играет важную роль для региона и страны в целом. Наиболее развитыми отраслями являются нефте- и металлопереработка, химическая и пищевая промышленности, машино- и кораблестроение.

Волгоград является также крупным образовательным центром, в котором успешно работают шесть университетов и несколько профильных вузов. Студенчество играет огромную роль в развитии города. Ежегодно студенты Волгограда становятся участниками различных масштабных образовательных форумов, например, «Студенческая весна», работают волонтерами на социально значимых мероприятиях (в т.ч. Зимние Олимпийские игры в Сочи в 2014 году), формируют молодежную политику в рамках Молодежного парламента.

© ФГАОУ ВО «Волгоградский государственный университет», 2021

Волгоград

Город Волгоград является административным центром Волгоградской области. Он расположен на берегу реки Волки и считается одним из самых длинных по протяженности городов России. Волгограду присуждено звание города-героя, именно здесь проходила знаменитая Сталинградская битва, сыгравшая ключевую роль в ходе Великой Отечественной войны. Нужно отметить, что город неоднократно менял свое название: с момента основания в 1589 по 1925 год это был Царицын, а с 1925 по 1961 годы – Сталинград.

фото с сайта www.x-iks.org

ИСТОРИЯ

Датой основания Волгограда считается 2 июня 1589 года, именно тогда был заложен город Царицын, который около двухсот лет оставался пограничным поселением с военным гарнизоном. Известно, что первые 10-15 лет Царицын располагался на острове, неподалеку от впадающей в Волгу реки Царица. От этой реки и возникло его название.

В начале XIX в. в городе начала возникать мелкая промышленность и первые заводы: кирпичные, свечные, горчичный и пивной. Позже здесь активно развивалось судостроение и деревообрабатывающая промышленность. Через Царицын пролегали важные для России почтовые, железные дороги, речные пароходные пути.

фото с сайта www.liveinternet.ru

В 1925 году город был переименован в Сталинград, который позже стал центром Сталинградской области. Во время Великой Отечественной войны в этом городе с 17 июля 1942 г. по 2 февраля 1943 г. происходила одна из важнейших битв, которую впоследствии стали считать переломным этапом в ходе всей войны. Сталинградская битва продолжалась 200 дней. Фашистская армия потеряла в ней около 1,5 миллиона человек или четверть всех своих сил, действовавших на советско-германском фронте. Многие специалисты называют Сталинградскую битву самой кровавой в истории. В результате затяжного сражения центральный и северный районы города были почти полностью уничтожены, а южная часть города значительно пострадала от артобстрелов и авиабомб. В память о Сталинградской битве были построены мемориальный комплекс Мамаев Курган, Панорама, и многожество других памятников.

В 1961 году из Сталинграда город-герой был переименован в Волгоград.

ДОСТОПРИМЕЧАТЕЛЬНОСТИ

Безусловно, самым известным памятником и гордостью Волгограда является историко-мемориальный комплекс «Героям Сталинградской битвы на Мамаевом кургане» . На весь мир знаменит монумент «Родина-Мать зовёт», венчающий этот комплекс. Это одна из самых высоких в мире скульптур, общая высота ее составляет 85 м.

фото с сайта www.soviethistory.org

Большой популярностью пользуется у туристов и Государственный музей-панорама «Сталинградская битва» . Здесь можно увидеть более 130 тысяч экспонатов, рассказывающих о героическом прошлом города. Кроме того, в музее расположена самая большая в России панорама «Разгром немецко-фашистских войск под Сталинградом». Сама по себе эта картина является великолепным произведением искусства. Другим интересным экспонатом музея является полуразрушенное здание сталинградской мельницы из красного кирпича. После окончания Великой Отечественной войны мельницу решено было не восстанавливать, а оставить в разрушенном виде как памятник разрушительной Сталинградской битве.

фото с сайта www.shkolazhizni.ru

Привлекает гостей города также Дом Павлова – останки 4-этажного жилого дома в центре Волгограда, в котором во время Сталинградской битвы в течение двух месяцев героически держала оборону группа из 24 человек под командованием старшего лейтенанта И. Ф. Афанасьева и старшего сержанта Я. Ф. Павлова. Историки отмечают, что потери немцев при штурме Дома Павлова были больше, чем их потери при взятии Парижа. Дом Павлова нередко называют примером доблести и героизма советских бойцов.

фото с сайта www.wikipedia.ru

Кроме того, памятниками архитектуры Волгограда, которые непременно стоит посмотреть любому гостю города, являются многочисленные церкви и соборы: Казанский собор, Никитская церковь и самая первая церковь города Царицына – церковь Иоанна Предтечи.

Сегодня в Волгограде проживают больше миллиона человек. Город делится на несколько административных районов:

• Центральный
• Тракторозаводский
• Советский
• Дзержинский
• Кировский
• Красноармейский
• Ворошиловский
• Краснооктябрьский

История Волгограда

Волгоград – один из крупнейших городов Поволжья, история которого насчитывает несколько веков. Первые упоминания о городе, простирающемся по волжскому правобережью приблизительно на 70 км, относятся к 1589 году, когда перед Русским государством встала острая необходимость охраны нового транспортного пути — реки Волги. Тогда-то и был основан город Царицын, через несколько столетий переименованный в Сталинград, а затем в Волгоград.

Царицын — начало истории города Волгоград

2 июля 1589 года принято считать днём основания Царицына. На острове поселенцы выстроили деревянную крепость для обороны от степных кочевников. Однако эта церковь не уберегла город от царских войск, которые штурмом взяли поселение в 1607 году. Через год в Царицыне была возведена первая каменная церковь (Иоанно-Предтеченская), простоявшая до конца 30-х годов XX века и восстановленная на прежнем месте в 90-х годах.

В 1615 году укрепления Царицына были отстроены на новом месте – уже не на острове, а на правом берегу Волги. Именно здесь в 1667 году пути в Персию и в 1669 году во время обратного похода останавливался Степан Разин. Его же дружина в 1670 году после длительной осады захватила Царицын, установив в городе казачье самоуправление.

В 1708 году, во время восстания донских казаков на Нижнем Поволжье один из крупных отрядов под предводительством Игната Некрасова и Ивана Павлова двинулся на Царицын и штурмом захватил город. В последующее десятилетие этот населенный пункт не единожды становился объектом набегов черкесов, ногайцев и адыгейцев.
В 1718 году на волжском побережье по указу Петра I стала возводиться Царицынская сторожевая линия. Царицын стал самой крайней с волжского берега, пятой по счету крепостью. Посетив в очередной раз город, царь пообещал местным жителям, что никто не посмеет переселять горожан в Азов, и передал в дар Царицыну свои трость и картуз (эти предметы до сих пор хранятся в Волгоградском краеведческом музее).

Два сильных пожара (в1727 и в 1728 гг.) почти полностью уничтожили деревянные постройки. Пострадавшим выделили землю за рекой Царица, таким образом образовалась зацарицынская часть города (сейчас на этой территории располагается Ворошиловский район Волгограда).

В 1765 году по разрешению Екатерины II в Царицыне появились первые иностранные колонисты. В устье реки Сарпы немцы-гернгутеры основали поселение под названием Сарепта-на-Волге, окруженное крепостью с земляным валом и рвом.

В 1774 году Царицын штурмом попытались взять войска Емельяна Пугачева, однако подоспевшие на подмогу правительственные войска под командованием Михельсона отбили атаку. После разгрома восстания Пугачёва Волжское казачье войско и Царицынская сторожевая линия были упразднены.

Начало XIX века ознаменовалось целым рядом событий, обусловивших дальнейшее развитие города. В 1808 году в Царицыне была открыта первая в городе школа по обучению детей грамоте и появились первые профессиональные врачи. В 1812 году заработал горчичный завод, а в 1820 году по приказу царя Александра I был утвержден новый план застройки Царицына. В середине XIX века в Сарепте впервые засеяли поля картофелем, до этого считавшимся вредным «чертовым яблоком».

В 1862 году от Царицына до Калача-на-Дону была проложена Волго-Донская железная дорога, по кратчайшему расстоянию соединившая Волгу и Дон. В 1870 году прошли первые составы по Грязе-Царицынской железной дороге.

1814 год положил начало буксирному пароходству, а в 1857 году открылось регулярное пассажирское движение по Волге.

В 1872 году в Царицыне был открыт первый театр, а через три года – мужская гимназия, ставшая первым учебным заведением в городе, где можно было получить классическое среднее образование.

Конец XIX века – важная веха в индустриально-промышленном развитии города. В эти годы была построена крупная нефтебаза, пущены лесопильный, нефтеперегонный и металлургический заводы, открыт городской водопровод.

В 1885 году вышел первый номер газеты «Волжско-Донской листок», а через пять лет открыта городская публичная библиотека.

XX век начался с большого пожара, бушевавшего несколько дней. И снова город пришлось отстраивать заново.

В 1913 году в Царицыне был пущен первый городской трамвай и завершено строительство Астраханского моста через реку Царицу. Тогда же в городе появились асфальтированные дороги, автомобили и первые электрические фонари.

В 1914 году в городе состоялось торжественная закладка пушечного завода и основан педагогический музей. Годом позже в Царицыне построили Дом науки и искусств и открыли метеорологическую станцию.

В 1916 году в городе закончили строительство Александро-Невского собора, начатое в 1901 году, а уже в 1932 году храм разрушили.

В дни октябрьской революции 1917 года в Царицыне был образован революционный штаб. Советская власть в городе установилась мирным путём, так как ещё месяц назад руководство Царицыным взяли в свои руки большевики С. К. Минин и Я. З. Ерман.

Сталинград — героическая история г. Волгоград

В 1925 году по решению ВЦИК Царицын был переименован в Сталинград. Документы тех лет свидетельствуют, что сам товарищ Сталин был против такого переименования, он даже отказался явиться на местный Съезд Советов.

В 1924 году Сталинград указом правительства награжден орденом Красного Знамени.

Вплоть до начала Великой Отечественной войны в городе продолжалось активное промышленное и социальное строительство: были пущены в строй тракторный и метизный заводы, началось возведение электростанции по плану ГОЭЛРО, открылся Сталинградский тракторный институт. К концу первой пятилетки Сталинград превратился в крупнейший промышленный центр Поволжья.

В 1930 году состоялся пуск Сталинградской ГРЭС мощностью 51 000 киловатт, а ещё через год вступила в строй первая очередь судоверфи в Красноармейском районе города. В середине 30-х годов в Сталинграде открылись педагогический и медицинский институты, музей обороны Царицына, первый Дворец пионеров и школьников.

За год до Великой Отечественной войны в городе построили единственную в СССР детскую Волжскую речную флотилию со своими судами и пристанью.

17 июля 1942 года началась героическая оборона Сталинграда, которая длилась до 2 февраля 1943 когда, когда была полностью завершена ликвидация окруженной группировки немецко-фашистских войск. Этот день принято считать окончанием Сталинградской битвы. Началось восстановление разрушенного города. В 1945 году Сталинграду, Ленинграду, Одессе и Севастополю присвоены звания городов-героев.

В 1958 году была пущена в строй крупнейшая в Европе Сталинградская ГЭС и начал вещание Сталинградский телецентр.

Волгоград: история названия города

10 ноября 1961 года «по просьбе трудящихся» ЦК КПСС постановил переименовать Сталинград в Волгоград. История названия города связана с Волгой. Дословно Волгоград означает «город на Волге».

В 1960 году был зажжен Вечный огонь, в этом же году в город с официальным визитом прибыл председатель Совета министров Кубы Фидель Кастро.

В городе, практически полностью восстановленном после войны, продолжилось масштабное строительство промышленных, жилых и социальных объектов. История развития Волгограда, невероятно насыщенная как радостными, так и трагическими событиями, не останавливалась ни на минуту.

В 1960-х годах вступили в строй моторный и сажевый заводы, введено в эксплуатацию новое здание цирка, установлен памятник-ансамбль «Героям Сталинградской битвы», распахнула двери Высшая следственная школа МВД. В эти же годы город награжден медалью «Золотая звезда» и орденом Ленина, учреждено звание «Почётный гражданин города-героя Волгограда».

В 1970-е годы история Волгограда, фото которого представлены в фотогалерее на данной странице, ознаменовалась таким значимым событием, как награждение орденом Ленина. Эта награда была присвоена не только городу, но и всей Волгоградской области, а пяти жителям Волгограда были присвоены звания почетного гражданина.

Тогда же была построена Волгоградская обувная фабрика,

открылся Театр юного зрителя.

В 1980-е годы основан Волгоградский государственный университет, открылась панорама «Сталинградская битва», утверждён третий градостроительный генеральный план Волгограда, пущена первая очередь скоростного трамвая, соединившая центр города с его северными районами. Протяженность ветки составила 16 км (13 км по земле и 3 км – под землей). В эти же годы был открыт памятник участникам возрождения Волгограда и введен новый праздник – День города Волгограда. Одно из значимых событий этого периода – рождение миллионного жителя, 3 мая 1989 года Волгоград официально стал 24-м в СССР городом-миллионником. В сентябре этого же года Волгоград отпраздновал своё 400-летие.

Не меньше важных событий произошло и в 1990-е годы XX столетия. На рубеже стыка веков были открыты:

государственный историко-этнографический музей заповедник «Старая Сарепта»

Центр русской духовно-певческой культуры «Конкордия»

Волгоградский областной армянский культурный центр.

Распахнули свои двери частная художественная галерея «Вернисаж» и Детская художественная галерея.

В 1991 году в Волгограде прошёл 1-й Международный фестиваль авангардного искусства «Кайфедра», создан Союз немцев Поволжья «Хаймат» и учрежден Государственный Донской казачий театр. Тогда же впервые в истории Волгограда вышли пилотные номера «Новой газеты» и «Городских вестей», образована Нижне-Волжская таможня, первых посетителей приняли Волгоградский областной центр по профилактике и борьбе со СПИДом и Волгоградский областной кардиологический центр, созданы Поволжская олимпийская академия, Волгоградский институт управления и Епархиальное духовное училище.

В 90-е годы начала вещание Волгоградская телерадиокомпания, первая радиостанция в FM-диапазоне «Европа Плюс Волгоград» и радиостанция «Новая волна». В 1998 году Волгоград выбыл из числа городов-миллионников.

Начало XXI века ознаменовалось повторным присуждением городу на Волге статуса миллионника (2002 год). Но уже в 2004 году количество жителей Волгограда снова упало ниже заветной отметки. В период с 2000 по 2010 гг. в городе были открыты центр геронтологии, представительство Международной ассоциации по борьбе с наркоманией и наркобизнесом, вошла в эксплуатацию первая очередь моста через Волгу и открылась вторая очередь Волгоградского метротрама. В 2008 году Волгоград в третий раз получил статус миллионника. В 2011 году в состав областного центра были включены 28 населенных пунктов.

От самых своих истоков и по настоящее время город играл важную историю в формировании российского государства. История Волгограда, видео об основных вехах которой можно посмотреть на этой странице, продолжается, город развивается по всем важнейшим направлениям, свое очередное слово в летописи Волгограда предстоит сказать нашим потомкам.

Волгоград. Краткая история города-героя

Город-крепость Царицын, в XIX веке ставший промышленным центром Нижнего Поволжья, место крупнейшей битвы Великой Отечественной — Сталинград.

Ещё в 1260 году в 60 км от нынешнего Волгограда, в междуречье на пересечении трёх торговых путей с севера на юг и с востока на запад, была основана столица Золотой Орды Сарай-Берке Дореволюционная открытка с видом Царицына

На месте современного Волгограда между реками Сухая и Мокрая Мечётка находилось ордынское поселение с неизвестным названием. Российские переселенцы назвали его Мечётным городищем Дамба на речке Мечётка, 2007 год

С XV века в результате событий, названных русскими летописцами «Великой замятней», Золотая Орда стала распадаться на отдельные ханства. Русское же государство в XV веке, напротив, объединяется вокруг Московского княжества, становится всё сильнее и покоряет ханства одно за другим. На время основания Царицына непокорённым оставалось Крымское ханство — серъёзная опасность для всего юга России

В 1579 г. английский путешественник Христофор Бэрроу писал: «На острове, называемом Царицыном, русский царь держит в летнее время отряд из 50 стрельцов для охраны дорог»

Днём основания города Царицына принято считать 2 июля 1589 года, когда он впервые упоминается в грамоте царя Фёдора Иоанновича воеводам Григорию Засекину, Роману Олферову и Ивану Нащекину

Название города и острова, на котором он был основан, возникло, очевидно, от тюркского слова «сары-чин» («жёлтый остров»). А возможно, что название Царицына возникло от имени реки Царицы (в путевых записках и дневниках XVI—XVII веков некоторые иностранные путешественники сам город называют Царицей) Адам Олеарий «Описание путешествия в Московию и через Московию в Персию и обратно», середина XVII века

«Царицын стоит на высоком берегу, обнесён невысоким тыном с рублеными башнями: В нижней части города протекает небольшая речка вроде ручья, по которой лодке ехать нельзя. Вокруг города расстилается степь, а город стоит над Волгой» — писал о городе московский купец Федот Котов в 1623 году Храм Всех Святых на Мамаевом кургане (2002—2004)

В мае 1670 году Царицын был захвачен Степаном Разиным. В 1671 Разин был выдан царским властям казачьими старшинами, восстание провалилось. Позже Царицын дважды был атакован в ходе Булавинского восстания (1707—1708) и Кубанского погрома (1717) В. И. Суриков «Степан Разин», 1906 год

В 1718—1720 годах Царицын стал 5-й по счёту крепостью в построенной по указу Петра I Царицынской сторожевой линии, протянувшейся от Волги до Дона Бюст Петра I в Волгограде

В 1727 и 1728 годах значительную часть строений деревянного Царицына уничтожили два сильных пожара. Пострадавшим от пожара выделили землю для строительства домов за рекой Царица. Образовалась зацарицынская часть города, где селились ремесленники и волжские казаки.

А вот Емельяну Пугачёву в 1774 году взять Царицын не удалось, помешало приближение правительственных войск под командованием Михельсона. После разгрома восстания Пугачёва Царицынская сторожевая линия и Волжское казачье войско были упразднены «Казнь Емельки Пугачёва в Москве», литография (1865)

В мае 1862 года заработала Волго-Донская железная дорога от Царицына до Калача-на-Дону. Она соединила Волгу и Дон по кратчайшему расстоянию. Дорога положила начало бурному индустриальному росту города Карта железных дорог европейской части Российской Империи на 1893 год

Советская власть в городе была установлена мирным путём, поскольку уже к сентябрю 1917 года власть в городе возглавляли большевики Центральный вокзал города Царицын (сейчас Волгоград-1)

В 1925 году город был переименован в Сталинград Локомотивное здание в Царицыне, конец XIX — начало XX века

К концу I пятилетки Сталинград стал крупнейшим промышленным центром Поволжья Вид на посёлок тракторного завода и цирк, между 1932 и 1941

17 июля 1942 года началась героическая оборона Сталинграда. 13 сентября бои велись уже в центральной части города Бой в одном из цехов завода «Красный Октябрь», декабрь 1942 года

20 ноября войска Сталинградского фронта перешли в наступление. Битва закончилась 2 февраля 1943 года завершением ликвидации группировки немецко-фашистских войск, окружённой в районе Сталинграда Танк у музея «Сталинградская битва»

Уже в декабре 1949 года промышленность Сталинграда превзошла довоенный уровень по выпуску продукции на 31,5 % Памятник Ленину у входа в Волго-Донской канал — одна из самых высоких статуй мира (высота скульптуры — 24 метра)

31 мая 1952 года воды Волги и Дона соединились Волго-Донским судоходным каналом, получившим имя Ленина Шлюз № 1

В 1958 году пущена крупнейшая в Европе Сталинградская ГЭС Фото из архива пресс-службы Волжской ГЭС

10 ноября 1961 года «по просьбе трудящихся» ЦК КПСС принял решение о переименовании Сталинграда в Волгоград Монумент «Родина-мать зовет!» — высочайшая статуя России и Европы (85 метров) — работы скульптора Е. В. Вучетича и инженера Н. В. Никитина

15 октября 1967 года на Мамаевом кургане открыт памятник-ансамбль «Героям Сталинградской битвы» На переднем плане скульптура «Стоять насмерть» (высота — 16,5 м) работы скульптоа Е. В. Вучетича. Существует мнение, что прототипом для скульптуры воина стал маршал Советского Союза В. И. Чуйков, командующий 62-й армией

Сегодня население Волгограда более 1 миллиона человек. Город-герой считается крупнейшим промышленным, транспортным, культурным и научным центром южной части России

В 2018 году Волгоград принял четыре групповых матча Чемпионата мира по футболу

История Волгограда: история города и события

История Волгограда: история города и события

Царицын-Сталинград-Волгоград

Ориентировочно в 1555 году на месте сегодняшнего Волгограда было заложено поселение. Впервые упоминание города под названием Царицын встречается в материалах по истории, начиная с 1589 года.

Пристань на Волге

Название города произошло от впадающей в Волгу реки Царица. В его основу, по всей видимости, легло татарское выражение «сари-су», означающее «желтая река» или «сари-чин», что переводится, как «желтый остров». А объясняется это тем, что изначально возникшее на острове Царицын поселение русских, представлявшее собой деревянную крепость, предназначалось, чтобы оборонять стратегически важное место на волжском пути, которым является стык Волги и Дона, от бродивших по волжским берегам разбойничьих шаек раз и степных кочевников.

Начало XVII века стало трагическим для Царицына – поселение сгорело, а впоследствии вновь было возведено в 1615 году, только на этот раз уже по правую сторону Волги, под руководством воеводы М. Соловцова. Торговые и посольские корабли, идущие под флагами разных государств, пользовались защитой крепости. Во времена Лжедмитрия I, в 1606 году Царицын захватили волжские казаки, которые провозгласили тут одного из них царевичем Петром. В дальнейших планах казаков было отправиться на столицу, но в этот момент умер Лжедмитрий, и им пришлось отказаться от своих намерений.

В 1667-1672 г.г. царицынский гарнизон находился на стороне Степана Разина. В Царицыне довольно оживленно торговали солью и рыбой, а в 1691 году здесь заработала таможня. Донские казаки, возглавляемые В. Булавиным и И. Некрасовым в 1707 году на короткое время захватили город, но их довольно быстро выбили оттуда правительственные войска, подоспевшие из соседней Астрахани.

В 1722-м и 1723 годах для города произошло знаменательное событие – его посетил царь Петр I, и город понравился ему настолько, что он решил преподнести его в дар своей супруге Екатерине I. Еще один пожар, истребивший Царицын, произошел в 1727 году. За последующих четыре года город отстраивался и укреплялся заново. Он даже получил высокий статус центра волго-донской военной линии. Два раза в 1774 году город подвергался осаде Е.И. Пугачева, но устоял и не сдался.

Царицынская панорама

С 1708 года Царицын находился в подчинении Казанской губернии, но на протяжении XVIII века ему пришлось несколько раз сменить свое «подданство», будучи приписанным то к Астраханской губернии — с 1719 года, то к Саратовскому наместничеству — с 1773 года. С 1780 года он приобрел статус уездного города в Саратовском наместничестве (позднее – губернии).

Начало XIX века ознаменовалось возникновением промышленности – в Царицыне один за одним стали появляться заводы: свечные и кирпичные, горчичный и пивной. Город стал средоточием пяти почтовых дорог. А в 1862 году была введена Волго-Донская железная дорога между Царицыном и Калачем-на-Дону. В 1879 году железнодорожное сообщение было продлено до города Грязи, а впоследствии – до Москвы. В 1897 году с помощью железнодорожных путей у Царицына появилась связь с Северным Кавказом, проходившая через Тихорецк. В 1900 году поезда уже курсировали между Царицыном и Донбассом.

Не отставало и развитие речного судоходства – немало пароходных компаний имели свои агентства в Царицыне. С 1880 года здесь были построены самые крупные хранилища нефти в России. Помимо торговых и пассажирских судов, началось строительство барж большой емкости для перевозки керосина. Развивалась и деревообработка – к началу XX века лишь только лесопильных предприятий в городе функционировало около 15-ти. В целом, в это время Царицын уже вошел в число промышленных центров страны – в нем работало более 230 предприятий разного рода. Среди них мукомольные и деревообрабатывающие, горчичные, механические, чугунолитейные, солемольные и прочие. Открывались банки и проходила телефонизация города.

Инфраструктура

Первым видом общественного транспорта в Царицыне в 1913 году стал трамвай. В центре города появилось электрическое освещение в виде фонарей. Открылись 10 православных церквей и 1 лютеранская, православный женский монастырь, а также гимназии для мужчин и женщин.

Для получения образования можно было выбрать городское или ремесленное училище. В городе работало две общественных библиотеки и пять типографий. Медицинское обслуживание было представлено двумя больницами и столькими же амбулаториями, а также земской ветеринарной лечебницей, бактериологической лабораторией и обществом врачей. Имелась даже метеостанция. Каждый год в летний период проходило три ярмарки. Торговля была транзитной – по железной дороге через город шли грузы, направляясь к Дону, Центру страны и Предкавказью.

Переименование в Сталинград

Гражданская война в 1918-1920 годах не могла не оказать негативного воздействия на развитие города, вед на его улицах проходили ожесточенные бои. По окончании военных перипетий, с 1920 года Царицын стал «сердцем» одноименной губернии. А в 1925 году он стал называться Сталинградом — в честь «вождя народов», руководившего в то время страной.

В 1928 году город стал одним из окружных центров на Нижней Волге, с 1932 года – центром Нижневолжского края. В 1934 году произошло разделение Нижневолжского края на Сталинградский и Саратовский. В 1936 году произошло преобразование Сталинградского края в область. В течение первых пятилеток происходила реконструкция имевшихся, а также возведение новых предприятий. Причем «с нуля» было построено порядка полусотни заводов. Так, в 1930 году в Сталинграде появился самый первый в стране тракторный завод, также были построены судоверфь и СталГРЭС. К 1940 году в городе уже работало 126 предприятий.

«Волга в огне» — Сталинградская битва

Один из основных этапов Великой Отечественной Войны происходил в Сталинграде и на окружающей его территории. Начался он 17 июля 1942 года наступлением 6-й немецкой и 4-й танковой армий. А закончился 2 февраля 1943 года победой наших войск, которые, измотав основную группировку врага, сделали все, чтобы Красная Армия могла перейти в контрнаступление.

За 200 дней Сталинградской битвы потери оккупантов убитыми и ранеными, без вести пропавшими и пленными составили полтора миллиона человек – это четверть от общего количества сил, задействованных в нападении фашистов на Советский Союз.

1 мая 1945 года Сталинград получил почетный статус города-героя, а 8 мая 1965 года был награжден орденом Ленина и «Золотой звездой».

Возрождение

Во время Второй Мировой Сталинград был почти стерт с лица земли. Но сразу по ее окончании город возродился, он практически был выстроен заново, восстановилась промышленность и инфраструктура. В 1961 году город-герой был переименован в Волгоград.

Сегодня город один из красивейших в России, с самобытной и богатой историей. Волгоград распланирован по линейной системе, которая исторически сложилась еще в 1945 году.

Протянувшись с севера на юг по берегу Волги, город замыкается Волжской ГЭС в северной части и Волго-Донским судоходным каналом – в юго-западной. Кстати, этот канал обеспечил Волгограду заслуженное звание порта пяти морей.

Волгоград сегодня

Город имеет вытянутую форму, а его протяженность составляет 90 км, при общей площади 56,5 тыс. гектаров. Волгоград подразделен на 8 районов и ряд рабочих поселков. На сегодняшний день культурный и промышленный потенциал города вышел на весьма высокий уровень. В нем функционируют десятки библиотек, более 20 ВУЗов и уникальный планетарий.

Местное самоуправление в городе Волгограде

Транспортно-географическое расположение города обеспечивает важнейшие стратегические функции для социально-экономического развития Южного региона страны. Сочетание действующей мощной научной базы с высшими учебными заведениями широкого спектра специализации дает предпосылки для глобальной реструктуризации промышленности и проведения преобразований городского хозяйства на основе передовых инноваций.